Embora o Veículo de Transferência Automatizado (ESV) da ESA esteja se aproximando da Estação Espacial Internacional (ISS) a uma taxa mais lenta que o ritmo da tartaruga, o que aconteceria se o caminhão espacial de 20 toneladas não desacelerasse ao atracar na estação? Não seria bonito. Com toda a probabilidade, a grande massa de suprimentos e metais causaria danos estruturais significativos à ISS e poderia ser fatal para os astronautas a bordo. Para evitar um grande impacto no posto avançado, os parceiros da ESA insistem em que o ATV realize algumas corridas práticas do Manobra de Prevenção de Colisão (também conhecido como "freio de emergência")…
O ATV "Jules Verne", ainda sentado em um padrão de espera orbital aguardando a saída do Space Shuttle Endeavor da ISS, ainda deve provar seu valor robótico. O veículo de abastecimento não tripulado é a nave espacial mais avançada que a ESA já lançou no espaço e parece ter um bom desempenho. Os problemas recentes do motor foram resolvidos rápida e ordenadamente e a missão de reabastecimento da ISS parece estar progredindo bem.
Trabalhadas no cronograma da órbita terrestre do ATV estão algumas manobras práticas - afinal, o robô tem muito tempo em suas mãos, um pouco de atividade deve ser bem-vinda.
Primeiro, é a espaçonave equivalente a um freio de emergência. O projeto ATV nunca será permitido perto da estação espacial sem um procedimento de emergência, caso ocorra algum problema durante o acoplamento. Embora a velocidade relativa entre a estação e o ATV que se aproxima seja extremamente lenta, a velocidade orbital de ambos será de aproximadamente 27.000 km / h; portanto, qualquer colisão ou desalinhamento imprevisto pode ser altamente perigoso.
Então o Manobra de Prevenção de Colisão será realizado na sexta-feira, antes que o ATV esteja perto da estação para garantir que a operação seja bem-sucedida na prevenção de uma colisão simulada.
O ATV realiza inúmeras medidas à prova de falhas; criticamente, o robô opera três computadores paralelos de controle de vôo com um computador independente supervisionando-os. Se algo der errado, os computadores de controle de vôo podem ser substituídos e uma manobra de prevenção decretada. Além disso, o controle da missão em Toulouse, na França, pode iniciar manualmente o Manobra de Prevenção de Colisão e os astronautas da ISS dentro do módulo de ancoragem também podem assistir os eventos à medida que eles se desenrolam. Um grande botão vermelho foi instalado no módulo russo Zvezda para disparar o alarme e forçar o ATV a parar e reverter a 5 km / h.
Fonte: BBC
Os astronautas fazem isso pressionando um grande botão vermelho em um painel posicionado no módulo russo Zvezda.
