Richard Branson, da Virgin Galactic, acaba de fazer parceria com a startup Boom Technology para construir uma aeronave supersônica, anunciou a Boom Technology. O avião voaria pelos céus mais rápido do que o jato Concorde ou qualquer outra aeronave comercial hoje, disse a Boom Technology.
As aeronaves que voam mais rápido que a velocidade do som foram desenvolvidas pela primeira vez em meados do século XX. Mas os regulamentos e os desafios técnicos impediram a inovação e a expansão do conceito, disse a Boom Technology, que tem sede em Denver. A startup de aviação disse que pretende mudar isso desenvolvendo um jato moderno e supersônico de passageiros que viaja no Mach 2.2. Isso é o dobro da velocidade do som, ou 2.335 km / h. O Concorde, um jato supersônico de passageiros agora aposentado, voou a velocidades de até 1.380 km / h.
O Boom também tem como objetivo estabelecer um novo recorde de velocidade para aeronaves civis, de acordo com um post de Blake Scholl, CEO e fundador do Boom.
No Mach 2.2, os passageiros podem viajar entre Nova York e Londres em 3 horas e 15 minutos, informou a empresa. O jato supersônico poderia voar entre São Francisco e Tóquio em 5,5 horas, ou entre Sydney e Los Angeles em 6 horas e 45 minutos.
"Construir um avião supersônico não é fácil - mas é importante", escreveu Scholl, descrevendo as motivações da startup. "Embora gostemos dos difíceis desafios técnicos e de engenharia, o que realmente nos move é o enorme benefício humano de viagens mais rápidas".
A última grande melhoria de velocidade das viagens aéreas comerciais ocorreu no final dos anos 50 e início dos anos 60, com a introdução de jatos comerciais, afirmou Scholl. Esses jatos, disse ele, possibilitaram as "férias no Havaí", encurtando um voo de 15 a 16 horas para apenas 5 a 6 horas.
As viagens comerciais supersônicas podem ter um impacto semelhante, tornando as regiões mais distantes do planeta mais acessíveis, disse Scholl.
"Imagine viajar pelo Atlântico, fazer negócios e estar em casa para colocar seus filhos na cama", escreveu Scholl, "ou salvar dois dias inteiros de um típico itinerário de ida e volta à Ásia. ... Quando o tempo não é mais um limite, onde você vai de férias? Onde você vai fazer negócios? "
A Boom recentemente levantou US $ 33 milhões em novos fundos para desenvolver o primeiro jato supersônico de passageiros da startup. A empresa construirá primeiro o "Baby Boom", um protótipo da eventual aeronave em tamanho real, informou a Air Transport World (ATW).
O primeiro voo de teste do Baby Boom está planejado para 2018, anunciou Scholl na conferência Wings of Change da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) esta semana, segundo a ATW. O Boom de tamanho normal, que transportaria até 55 passageiros em uma configuração de classe executiva, é alvo de testes em 2020 e certificação da Federal Aviation Administration em 2023, informou a ATW.
