CABO CANAVERAL Fla. Isso pode ser bastante desafiador. Durante o lançamento final do Atlantis, por exemplo, realizei entrevistas com uma variedade de convidados até o lançamento. A partir daí, operei duas filmadoras e uma câmera DSLR (para fotos).
Fazer as coisas dessa maneira fornece aos estabelecimentos diversos tipos de conteúdo para escolher. Isso também significa que muito material não é usado. Este artigo abordará algumas das coisas que acabaram no chão da sala de corte. O que não foi usado - pode surpreendê-lo.
SpaceX Surprises
Das organizações NewSpace que fizeram sua presença conhecida no Centro Espacial Kennedy - a Space Exploration Technologies ou a SpaceX tiveram o impacto mais significativo. Ultimamente, a empresa trabalhou para divulgar a mídia, tanto quanto possível, para ver o que a empresa está fazendo. A NASA e muitas das empresas aeroespaciais estabelecidas têm uma abordagem prática - essencialmente você relata o que elas permitem que você relate. SpaceX? Eles permitiram que esse repórter subisse embaixo do Falcon 9 e até ficasse sob comando. Confira:
Memórias de transporte
Tentar registrar e relatar com precisão a natureza histórica do que ocorreu no Centro Espacial Kennedy neste verão foi um desafio. Aproveitei todas as oportunidades que pude para gravar o que estava acontecendo e depois transmitir isso ao público. O que sempre me lembrarei dessa época foi o quão abertos os membros da NASA eram e como eles realmente tentaram trabalhar com você para divulgar a história. Para ter uma idéia de como era, confira esta compilação de vídeos de transporte do STS-133 ao STS-135:
Lançamentos
Enquanto seguiam o ônibus, os últimos dois anos foram pontuados por vários vôos não tripulados impressionantes (sem incluir o lançamento do Falcon 9, que você pode ver acima). O segundo avião espacial OTV, SBIRS, AEHF-1 e um impressionante lançamento noturno de um Delta IV Heavy, todos ajudaram a me manter no caminho para Cabo Canaveral:
Entrevistas memoráveis
Tive o privilégio de entrevistar muitas pessoas importantes na comunidade espacial. Isso, no entanto, não significa que as entrevistas deles fiquem na minha mente. Alguns dos que mais me lembro são de pessoas que sempre gostaram de trabalhar. Stephanie Stilson é uma dessas pessoas, ela sempre tem uma palavra gentil e uma ótima citação. Greg Johnson é outro, bombástico e descontraído, ele não tem nenhum problema em desviar-se do roteiro oficial da NASA. Para separar as duas entrevistas, incluí um clipe da mídia sendo escoltado para LC39A. Clique abaixo para assistir:
Experimentando a história
Não é todo dia que se treina com os astronautas. Tive a oportunidade de fazê-lo no STS-135. Voei na parte de trás da aeronave de treinamento de transporte (STA) enquanto o comandante Chris Ferguson praticava o pouso do ônibus espacial. Até o momento, esse deve ser o ponto alto da minha carreira:
Nos últimos dois anos, fui bombardeado por pessoas que afirmavam que deveria relatar as coisas do jeito deles. Alguns querem que eu seja hiper-técnico, para que apenas um engenheiro possa entender o que eu estava dizendo. Embora eu tenha certeza de que algumas pessoas não se importariam de violar um manual de voo para acompanhar o jargão - isso não é realmente o que estou tentando realizar. Outros me dizem para mantê-lo o mais simples possível e nunca declarar nada que possa ser interpretado como negativo - mas isso não reflete a realidade. Eu tento entrar em algum lugar no meio. O público deve saber que esse é um empreendimento altamente técnico - mas eles também devem saber que é empolgante, que esse conto não é um sem problemas e que eu tento mostrar tudo, o bom, o ruim e o incrível.
